Message de Manuel Cousin - Coup de Pouce - Giffard Manutention : Jour 5

Bonjour à toutes et tous,

Je ne vous ai pas donné beaucoup de nouvelles par écrit depuis le départ du Retour à La base car ça n'a pas été de tout repos jusqu'ici. Outre le près dans une mer bien chaotique et les grains qui nous oblligeaient à régler en permanence pour garder la cadence et ne pas partir au tas, je n'ai pas été épargné par les soucis....

Il y a une phrase connue de Mich Dej qui disait que sur le Vendée Globe, c'est une emmerde par jour à gérer… Et bien, si cette transat’ Retour à La Base est une répétion grandeur nature du Vendée Globe, elle est réussie pour moi concernant les galères à gérer....

- Un porte-fusible qui gère la partie électrique du PC / Mail-Box etc. qui crâme pendant une petite sieste de vingt minutes et je me reveille dans le noir, à la table à carte sans info… Rien de bien grave mais un peu de stress le temps d'identifier et répérer la panne....
- A force de taper au près dans les vagues de l'alizé bien musclé, l'ordi (décidemment) coupe à chaque vague un peu plus fortes que les autres... Une connectique s'était dessérée avec les chocs et vibrations... il a fallut un peu de temps pour trouver la cause mais c'est maintenant OK.
Un boitier de latte et sa liaison au chariot de mât s'est cassé au niveau du 3ème ris, il a fallut affaler, changer la pièce, (qu'heureusement j'avais en spare) et renvoyer... Ça va vite à écrire mais beaucoup plus long dans les faits…
- Et la dernière (j'espère), hier en fin de nuit, je découvre dans le coqueron arrière ou se trouve les pilotes (heureusement installés  hors d'eau) environ 150 litres d'eau rentrés par une fuite au niveau de la trappe arrière. J'ai evidemment vidé cette eau, qui n'avait rien à faire là...;-)...
Pour ceux qui ont déjà regardé Fort Boyard à la télé, ca aurait pu prêter à rire si la situation n'était pas aussi galère...Vous imaginez , après avoir vidé le plus gros à la pompe de cale électrique finir de vider au seau, allongé dans le coqueron arrière, avec, à chaque mouvement brusque du bateau (ça ne manque pas dans 30/35 noeuds de vent au reaching à 20 noeuds, même si ce n'est pas un foiler, croyez moi, c'est rodéo...), les seaux remplis à l'écope et à l'éponge qu'il faut sortir en faisant le parcours du combattant pour les vider dans le cockpit.... on en a perdu en général la moitié dans le bateau avant d'arriver dans le cockpit. Bref... au bout de quelques heures à me battre avec mes seaux, j'ai réussi à étanchéifier la fuite durablement, puis sécher toute la partie arrière du bateau. Tout est au sec et ok maintenant....

On ne s'ennuie pas sur cette transat’ mais j'avoue espérer avoir donné ma part pour les galères et reprendre maintenant le cours normal de ma course en essayant de revenir sur Conrad (Colman) et Guirec (Soudée) qui, de fait, se sont un peu échappés. 

Voilà les news du bord de Coup de Pouce-Giffard Manutention de ce début de course.

Bon début de semaine à tous et à très vite.

Manu