Né sans main gauche, Damien Seguin est devenu en 2021 le premier skipper handisport à boucler un tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance. Triple médaillé paralympique en 2.4 mR, il a fait ses débuts dans la course au large en 2005 en Figaro puis en Class 40 avant de rejoindre le circuit IMOCA en 2018. Déterminé et en recherche constante de progression, Damien a su convaincre que son handicap n’était pas un frein à la performance. Lors de son premier Vendée Globe terminé en 7e position, il a marqué les esprits en jouant très souvent aux avant-postes. Pour 2024, il aspire à de nouvelles ambitions sportives à bord de son foiler.
Ce sera ma première navigation en solo avec le bateau dans sa nouvelle configuration, puisqu’on a changé beaucoup de choses durant les huit mois de chantier. C’est un bateau quasi neuf, avec des grands foils, et je suis donc assez impatient de le prendre en mains en solitaire. L’idée, c’est donc aussi de prendre du plaisir, parce que c’est quand même une part importante de notre travail. On partira des Antilles, un endroit que je connais bien et que j’apprécie énormément, donc j’ai vraiment envie de bien faire.
La Base, c’est la mesure du temps qui passe déjà ! En 2005, j’avais déjà mon Figaro là-bas, et à l’époque on n’était vraiment pas très nombreux... Aujourd’hui, c’est un super outil de travail pour nous, pour l’équipe, parce que techniquement on trouve énormément de ressources. Et puis c’est un super outil réceptif pour nos partenaires. Les nôtres viennent de Lyon, alors la mer c’est déjà assez peu familier. Quand ils arrivent à La Base, ils baignent directement dans la course au large, et ils en prennent plein les yeux. Même moi, j’ai beau être immergé dedans en permanence, j’ai des souvenirs de retours à terre après une journée d’entraînement avec tout le monde réuni, avec des étoiles dans les yeux tellement c’est incroyable comme spectacle.
Quand on a des enfants, c’est difficile de ne pas avoir des gestes pour l’environnement, parce que de toutes façons ils te reprennent dès que tu les oublies. Donc à la maison, on a mis pas mal de choses en place. Mais dans l’équipe, on essaie aussi de faire progressivement bouger les choses. Cette année, on a mis au point une grand voile avec 40 % de fibre de lin avec All Purpose, ce sera une première en IMOCA, et on espère pouvoir faire le Vendée Globe avec. On veut mettre des moyens et de l’ingénierie sur ces sujets-là. Je trouve ça super de parler de transport de marchandises à la voile grâce à nos bateaux, c’est forcément symbolique mais il faut toujours initier. Par contre, si c’est du chocolat, j’espère qu’il n’y aura pas de contrôle sur la quantité à l’arrivée, ou alors il faudra le plomber !
2023
The Ocean Race - 4e au classement général avec Biotherm
Guyader Bermudes 1000 Race - 5e
2022
Vendée Arctique - 9e
2021
Transat Jacques Vabre - 11e
Défi Azimut - Lorient Agglomération - 10e
Rolex Fastnet Race - 7e
2020
Vendée Globe - 7e (80j 21h 58m 20s)
2019
Transat Jacques Vabre - 14e
2018
Route du Rhum - 6e
Bermudes 1000 Race - 3e
2019
Champion du Monde de 2.4 mR (5e titre)
2017
Tour de France à la Voile - Vainqueur
2016
Jeux paralympiques de Rio en 2.4 mR - Or
2015
Champion du monde en 2.4 mR
2012
Champion du monde en 2.4 mR
2008
Jeux paralympiques de Pékin en 2.4 mR - 2e
2007
Champion du monde en 2.4 mR
2005
Champion du monde en 2.4 mR
2004
Jeux paralympiques d’Athènes en 2.4 mR - Vainqueur
22 victoires sur les Coupes du Monde en 2.4 mR
Nom : GROUPE APICIL
Architecte : VPLP / Verdier
Construction : 2014, CDK Technologies, Port-La-Forêt
Date de mise à l’eau : 02/03/2015
Anciens noms : SAFRAN, Des voiles et vous, Maître CoQ IV
Longueur : 18,28m
Largeur :5,80m
Tirant d’eau : 4,50m
Poids : 8 tonnes
Hauteur de mât : 29m
Type de mât : Mât-aile
Foils : oui
Près : 310 m²
Portant :550 m²
