Pressée et dynamique, Violette Dorange, navigatrice rochelaise, navigue depuis son plus jeune âge et a franchi toutes les étapes pour espérer participer au Vendée Globe 2024 : équipe de France de voile légère, traversées de la Manche et du Détroit de Gibraltar en Optimist, traversée de l'Atlantique en solitaire en Mini 6.50 et participation à trois éditions de la Solitaire du Figaro, antichambre du Vendée Globe, où elle termine à la 10ème place au classement général en 2022. Un résultat qui la conforte dans son envie d’aller encore plus loin et de repousser l’horizon pour partir autour du monde. Et c’est pourquoi, à tout juste 22 ans, Violette lance son projet Vendée Globe : après avoir fait l’acquisition du bateau de Jean Le Cam (grand marin ayant participé à cinq Vendée Globe), l’IMOCA, appelé désormais DeVenir, a été mis à l’eau le 7 août 2023. Au-delà d’un projet sportif, Violette souhaite apporter un volet social à cette aventure : son projet Vendée Globe, nommé DeVenir soutient la Fondation Apprentis d'Auteuil, dont Violette est la marraine, en donnant de l'espoir aux jeunes qui cherchent à construire leur avenir. Aujourd’hui, un collectif de franchisés McDonald’s, soit 127 restaurants, soutient le projet DeVenir pour embarquer ses équipiers et ses managers auprès de Violette, et ainsi favoriser, avec la Fondation Apprentis d’Auteuil, l’insertion et la formation de jeunes en difficulté.
La base, c’est de me qualifier pour le Vendée Globe. Mon projet s’est lancé tardivement par rapport à l’objectif du départ, il va donc falloir que je saisisse toutes les opportunités pour être sur la ligne en 2024. Pour l’instant (nous sommes début septembre, ndlr), je n’ai jamais navigué seule sur mon bateau, seulement en « faux solo », donc j’ai prévu de le faire dans les prochaines semaines, mais Le Retour à la Base sera clairement le premier test en conditions réelles, et un challenge immense. Physiquement, je m’attends à ce que ce soit très dur, on part vers le froid et les tempêtes. Les voiles sont très lourdes, il faut faire beaucoup d’allers-retours entre l’avant et l’arrière dès que quelque chose bloque, donc il faut vraiment être astucieux pour s’en sortir. La dernière fois que j’ai fait une transat en solo, c’était ma Mini-Transat il y a quatre ans, donc pas vraiment le même format de bateau ni de course...
Ca porte bien son nom, c’est vraiment la Mecque de la course au large, un endroit où on trouve la plupart des projets, mais aussi tous nos fournisseurs. Ce que j’aime c’est que c’est aussi un vrai lieu de vie, on peut se poser pour prendre un verre, il y a des touristes, des curieux qui viennent voir les bateaux. C’est un beau mélange entre professionnels et gens de passage. Ma base à moi, j’en ai deux. La première est à la Rochelle, c’est là où j’ai commencé la voile, où j’ai construit tous mes souvenirs d’enfance et de découverte de ma passion. Et depuis quatre ans, il y a mon lieu de travail, Port-la-Forêt, où mon bateau est basé puisque nous sommes hébergé dans le chantier de Jean Le Cam. Comme le suggère son nom, il y a la mer, mais aussi la forêt, c’est petit, mais aussi plus simple et plus calme, et je m’y sens vraiment bien.
Pour moi, c’est la famille. C’est trop important pour moi, c’est une vrai bouffée d’air frais. Je les vois pas si souvent, ils seront là pour l’arrivée, et je sais que je vais pouvoir compter sur eux pour me faire chouchouter. Et mon bateau, il va aussi se faire chouchouter, parce que j’ai une super équipe en laquelle j’ai hyper confiance, et sur qui je vais pouvoir me reposer... pour mieux me reposer !
2022
Sardinha Cup - 4e en double avec Julien Pulvé
Solitaire du Figaro - 10e
2021
Solitaire du Figaro - 19e
Transat en Double Figaro - 9e avec Alan Roberts
2020
Solitaire du Figaro - 30e
2019
Mini Transat - 16e
2018
Championnats du Monde Jeunes Open 420 - 3e
2017
Championnats du Monde Jeunes Open 420 - 2e
Championnat de France Open 420 - Vainqueur
2016
Championnats du Monde Jeunes Open 420 - 3e
Championnat de France Open 420 - Vainqueur
Nom : Devenir
Architecte : Farr Yacht Design
Construction : 2006, Port La Forêt
Anciens noms : FONCIA, TC2, MOVISTAR, MAPFRE, Maître CoQ, Mare, Cheminées Poujoulat, Hubert, Finistère Mer Vent, Yes We Cam !
Longueur : 18,28 m
Largeur : 5,90m
Tirant d’eau : 4,50m
Poids : 8 tonnes
Hauteur de mât : 29m
Type de mât : Mât-aile
Foils : non
Près : 300m²
Portant : 620m ²
DeVenir
DeVenir est un projet sportif et sociétal, dans lequel sont engagés de nombreux partenaires. Les “historiques”, qui depuis trois ans, aident à la construction du projet. Et cette année, l’arrivée d’un nouveau partenaire, qui partage les valeurs de DeVenir, a permis de lancer cette grande aventure.
McDonald’s
Aujourd’hui, un nouveau partenaire à rejoint le projet et permet de poursuivre l’engagement sociétal du projet en tant que 1er recruteur de la jeunesse en France : les restaurants McDonald’s. Depuis juin dernier, 125 restaurants McDonald’s ont rejoint DeVenir, avec pour objectifs de faire vivre aux équipiers une aventure incroyable, de porter les valeurs du projet et de résoudre les problèmes d’insertion au travers d’une communication originale.
