François Guiffant s’initie dès son plus jeune âge à la voile. Passionné par cet univers, dans lequel il évolue depuis plus de 25 ans, il devient au fil de ses expérience un professionnel reconnu dans le monde de la course au large aussi bien en qualité de technicien que de navigateur. Fin régatier, il a fait ses armes parmi les meilleurs équipages en Mini et en Figaro et accumule désormais les milles sur les supports extrêmes. François est aujourd’hui à la barre de l’IMOCA PARTAGE dans le cadre d’un partenariat engagé avec plusieurs organismes qui placent l’humain au cœur d’actions concrètes. Véritable aventure humaine, le projet embarque à bord ; partenaires et associations qui partagent des valeurs communes et œuvrent pour des causes environnementales et sociétales.
Il y en a plusieurs. Déjà, il va falloir réussir à bien se remettre en « mode solo » après une année entière en double et avant l’année qui s’annonce ensuite. Le Retour à La Base est donc un passage obligé ! Ce sera vraiment bien de retrouver le solitaire, sur une course très dure car il n’y a jamais rien de facile à traverser l’Atlantique nord à cette période de l’année !
Et puis ce sera un enchaînement aussi intensif pour le bateau que pour moi, d’autant que c’est le plus ancien de la flotte. Ça va être un sacré défi, je vais tout faire pour qu’il soit en bon état à son arrivée à Fort-de-France, mais aussi à Lorient. Ne pas casser quelque chose sera primordial pour bien aborder l’année suivante. L’enjeu sera de savoir où placer le curseur en course sans oublier tous ces paramètres.
En solo, on ne peut plus se reposer sur quelqu’un ! On doit faire tous les choix seul et c’est une autre façon de gérer le bateau, en prenant aussi en compte ton état de fatigue. Après, je crois que ça se fait assez naturellement de retrouver le solitaire, les réflexes reviennent vite. Mais c’est presque plus confortable de faire l’inverse : débuter par du solitaire avant de se mettre au double (rires) !
Nous sommes une petite structure, avec un projet à taille humaine donc je suis pleinement investi sur tout ce qui concerne le bateau. Je sais que je vais devoir donner un coup de main pour le préparer à notre arrivée en Martinique. Tout cela dépend bien sûr de l’état du bateau après la Transat Jacques Vabre. Mais quoi qu’il arrive, j’aiderai pour qu’on puisse repartir dans les meilleures conditions. Ça aurait été sympa de rester un mois en Martinique pour bien récupérer… Mais je ne doute pas que ça va être un super challenge !
2022
Route du Rhum - 31e
Nom : PARTAGE
Architecte : Marc Lombard
Construction :2004, JMV, Cherbourg
Anciens noms : SILL 2, SILL et VEOLIA, VEOLIA Environnement, VE 1, NEUTROGENA, SAVEOL, ETHICAL POWER, VIVO A BEIRA, KATTAN
Longueur : 18,28m
Largeur : 5,50 m
Tirant d’eau : 4,50m
Poids :9 tonnes
Hauteur de mât : 29m
Type de mât : Mât-aile
Foils : non
Près : 270 m2
Portant : 380 m2
FONDATION OCIRP
L’Ocirp, union d’institutions de prévoyance à but non lucratif et à gouvernance partiaire, s’engage aux côtés de François Guiffant. Dans le cadre de ce soutien, l’Ocirp qui protège les salariés et leur famille face au décès et à la perte d’autonomie a fait le choix de mettre en avant son engagement pour soutenir la vie autonome de ses bénéficiaires, au-delà de ses rentes et de son action sociale. L’Ocirp souhaite donner de la visibilité à l’action de sa Fondation d’entreprise.
Elle soutient des initiatives nationales pour garantir l’autonomie des familles face à l’orphelinage, au deuil, au handicap et à la perte d’autonomie. La Fondation d’entreprise œuvre au cœur des familles pour renforcer l’égalité des droits et des chances permettant à chacun de réaliser son projet de vie
Engagés pour l’autonomie !
ICRB
L’ICRB est une structure de traitement et de prise en charge des patients touchés par tous types de cancers, qui œuvre pour la recherche clinique. Par le biais de ses deux sites en Ile-et-Vilaine et ses équipes constituées de 110 collaborateurs, l’établissement s’engage au quotidien pour l’accessibilité des soins à tous, la qualité de prise en charge, la permanence des soins, l’humanisation du parcours des patients et l’accompagnement patients-proches-aidants.
2B2M
L’agence 2BDM est une structure unique en son genre, née de la fusion de quatre agences d’architectes en chef des Monuments historiques qui associent leurs compétences au service du patrimoine. C’est une équipe qui réunit architectes, historiens de l’art, ingénieurs, économistes de la construction, paysagistes et une équipe administrative. Elle est spécialisée dans les opérations de restructuration et de réhabilitation du bâti ancien, nécessitant ou non une intervention contemporaine. L’agence compte aujourd’hui environ 70 personnes et collabore régulièrement avec les plus grands acteurs du domaine, soucieuse de s’appuyer sur les meilleures compétences pour appréhender les édifices dans toute leur complexité.
