D’un naturel avenant, Manuel Cousin a, de prime abord, le profil du navigateur passionné. Mais c’est mal connaître ce normand, basé aux Sables d’Olonne, port d’attache de son bateau. Pour lui, la compétition se situe à tous les niveaux du classement.
Fort d’un bagage technique qualitatif après avoir passé une vingtaine d’années dans l’industrie automobile, Manuel Cousin, passionné de voile depuis sa tendre enfance, a choisi de se reconvertir sur le tard pour réaliser son rêve, celui de devenir marin professionnel. Lancé tout d'abord en Class40, il tire un bilan très positif de ces premières années avec Groupe SETIN, la participation à des courses phares telles que la Transat Jacques Vabre ou la Québec Saint - Malo qui lui permettent d’évoluer depuis 2017 en IMOCA. Ses deux premières saisons sur l’IMOCA Groupe SETIN sont à l’image de son tempérament.
Seul skipper de IMOCA à avoir couru toutes les courses du calendrier depuis son engagement dans la Classe, il met les bouchées doubles afin d’être confiant dans l’avenir, tout en donnant un tempo plus sportif à ses participations afin de décrocher son ticket d'entrée pour le Vendée Globe.
Il prend le départ du mythique tour du monde le 8 novembre 2020 avec pour objectif de terminer. Déterminé plus que tout, le skipper de Groupe SÉTIN aura, tout au long de la course, crié haut et fort sa détermination et sa persérance dans chaque difficulté rencontrée.A la fin de son premier tour du monde, le marin rêve déjà de repartir.
En 2021, l'équipe réalise un chantier de grande ampleur sur le bateau afin de rendre ce dernier plus compétitif : allègement, changement de bout dehors, de système de safrans, de casquette ou encore de système de ballasts, de nombreux éléments sont modifiés.
En 2022, Manu annonce sa participation à l'ensemble du programme des IMOCA GLOBE SERIES dans le but d'engranger le plus de milles possibles en vue du Vendée Globe 2024.
Avant tout, ramener le bateau et le skipper en bonne forme. Cela fait longtemps qu’on n’a pas navigué en solitaire, depuis la Route du Rhum, c’est toujours bien de se remettre dedans en vue d’und grosse saison 2024. Ce sera un peu une répétition avant les deux belles transats et le gros morceau qui nous attend en fin d’année prochaine.
Ça change tout ! Le double, c’est presque deux fois plus facile. On est deux solitaires à bord, ça aide pour les manœuvres, la performance… C’est complètement différent, mais le solitaire est un exercice que j’aime vraiment bien parce que tu ne peux t’en remettre qu’à toi-même. Quand tu fais de belles choses, mais aussi quand tu fais l’inverse ! À terre, j’aime les gens, j’aime être entouré, j’aime le contact, mais en mer, j'aime être seul sur mon bateau. L’enchaînement des deux courses ne va pas être simple, car la Transat Jacques Vabre va être un long sprint, lors duquel nous aurons envie de tout donner. On va donc arriver bien cramés, avec peu de temps pour se reposer sur place, pour remettre le bateau et le bonhomme d’attaque !
L’aspect positif, c’est qu’on revient à la maison pour célébrer les Fêtes donc moralement, c’est pas mal ! Le côté moins positif, c’est qu’on part du soleil vers le mauvais temps et qu’on devrait remonter assez nord pour rentrer, à une période où le temps n’est vraiment pas très bon. C’est différent des transatlantiques dont on a l’habitude. On a d’ailleurs tous pu voir l’année dernière, en convoyage retour de la Route du Rhum, que ça pouvait être très engagé ! J’espère qu’on ne sera pas mangés à la même sauce !
C’est toujours agréable de renter vers chez soi, vers la maison, en fin d’année en plus ! Finalement, avec les deux courses, on n’aura pas vu nos proches depuis un moment, presque depuis 2 mois. Ce n’est pas loin d’un Vendée Globe ! On est toujours heureux de partir faire ce qu’on aime, vers le soleil, on adore ça, mais on aime aussi revenir.
2022
Route du Rhum - 32e
Guyader Bermudes 1000 Race - 18e
2021
Transat Jacques Vabre - 18e
2020
Vendée Globe - 23e (103j 18h 15min 40s)
Vendée-Arctique-Les Sables d'Olonne - 15e
2019
Transat Jacques Vabre - 22e
Défi Azimut - 18e
Bermudes 1000 Race - 12e
2018
Route du Rhum-Destination Guadeloupe - 14e
2017
Transat Jacques Vabre - 11e
2016
Quebec Saint-Malo - 14e
2015
Transat Jacques Vabre - 7e
Nom : Trimtastic
Architecte : Farr Yacht Design
Construction : 2007, Southern Ocean Marine, Nouvelle-Zélande
Date de mise à l’eau : 03/02/2007
Anciens noms : Paprec-Virbac 2, W Hotels, ESTRELLA DAMM, WE ARE WATER, Le bateau des métiers by Aerocampus, La Mie Câline - Artipôle, Groupe Sétin
Longueur : 18,28m
Largeur : 5,80m
Tirant d’eau : 4,50m
Poids : 8,4 tonnes
Hauteur de mât : 27,80m
Type de mât : Mât-aile
Foils : non
Près : 300 m²
Portant : 560 m²
Coup de Pouce
Coup de Pouce est l’association nationale de référence de prévention du décrochage scolaire dès les premières années de scolarité des enfants, en maternelle et primaire.
