Boris Herrmann

Boris Herrmann a commencé sa carrière professionnelle dans la voile hauturière en 2001 en étant le plus jeune participant à la Mini Transat. Depuis, il a bouclé 6 fois le tour du monde. L'océan Austral n'a plus de secrets pour lui, après une Barcelona World Race, une tentative dans le Trophée Jules Verne aux côtés de Francis Joyon et une course autour du monde en Class40.

En 2020, il devient le premier Allemand à participer au Vendée Globe, terminant à la 5ᵉ place. Après avoir mis à l'eau le nouveau Malizia - Seaexplorer en juillet 2022, il termine 3e avec son Team Malizia sur The Ocean Race, remportant l'étape des mers du Sud et la dernière étape en battant le record de distance en 24 heures.

Boris Herrmann et son Team Malizia mènent depuis 2018 la campagne A Race We Must Win - Climate Action Now ! qui allie voile, science et éducation. Depuis, le skipper allemand embarque à bord de son bateau un laboratoire qui mesure de précieuses données sur le CO2, la température et la salinité des océans, en partenariat avec l'Institut Max Planck de météorologie, GEOMAR et l'Ifremer. Ces données sont utilisées par les scientifiques du monde entier pour mieux comprendre le rôle de l'océan dans le changement climatique. Elles sont d'autant plus précieuses que Malizia - Seaexplorer navigue dans les régions les plus reculées du monde, là où presque aucun navire de recherche ne se rend. Grâce au programme primé My Ocean Challenge, son équipe Malizia sensibilise également les enfants du monde entier à l'océan et au changement climatique.

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« Dans le solitaire, il y a quelque chose de très pur »

 

Boris, quelle est « La Base » de tes objectifs sur ce Retour à La Base ?

Il s’agira de ma première course en solitaire dans ma campagne de Vendée Globe 2024. De toute façon, il fallait retourner de l’autre côté après la Transat Jacques Vabre donc ça a du sens. Ce sera une belle course dans l’Atlantique nord. Cette année, j’ai fait de l’équipage, du double et je vais donc retrouver le solitaire. J’aime beaucoup les courses à ce moment-là de l’année. J’ai hâte d’y être !

Quelle est « La Base » du solitaire par rapport au double ?

En passant de l’équipage, au double puis au solitaire, je fais face à une vraie réduction du personnel (rires) ! Cela change vraiment les modes de navigation. En double, il y a un système fluide où on s’écoute, où l’un réveille l’autre quand il est très fatigué… Dans le solitaire, il y a quelque chose de très pur. Les moments de sommeil sont plus courts, plus rares, moins confortables. Il faut trouver le bon rythme entre soi-même et le bateau et puis il faut parvenir à gérer ses émotions en toutes circonstances. 

Quelle sera ton astuce « de Base » pour récupérer au plus vite entre ces deux transats à venir ? 

J’ai la chance d’avoir une super équipe qui sera mobilisée et qui n’aura pas besoin de moi pour préparer le bateau. À mon arrivée, on aura un petit débriefe, quelques interviews et ensuite je prendrai quelques jours en famille. On va essayer de mixer les moments de détente, de découverte de l’île, de sport – j’ai envie de faire du wing-foil – et d’alterner avec de grandes phases de repos pour être en forme au maximum.

Extrait de palmarès
 

EN IMOCA

2023
The Ocean Race - 3e avec Team Malizia

2022
Route du Rhum - 24e
Défi Azimut (crew) - 3e

2020
Vendée Globe - 5e (80j 14h 59m 45s - 6h de bonification)
Défi Azimut - 7e
Vendée-Arctique-Les Sables d'Olonne - 7e

2019
Transat Jacques Vabre - 12e
Rolex Fastnet Race - 7e
Bermudes 1000 Race - 6e

2018
Route du Rhum - Destination Guadeloupe - 5e
Monaco Globe Series - 7e

2017
Transat Jacques Vabre - 4e
Rolex Fastnet Race - 3e

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AUTRES CATÉGORIES

2009
Portimao Global Ocean Race - Vainqueur
Rolex Fastnet Race - 3e

2008
Transat Quebec - Saint Malo - 7e

2001
Mini Transat - 11e

Le bateau

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Nom : Malizia III
Architecte : VPLP
Construction : 2022, Multiplast
Date de mise à l’eau : 19/07/2022 

Longueur : 18,28m
Largeur : NC
Tirant d’eau : 4,50m
Poids :NC
Hauteur de mât : 29m
Type de mât : Mât-aile
Foils : oui
Près : NC
Portant : NC

Les sponsors

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La mission « A Race We Must Win - Climate Action Now ! » de Team Malizia n'est possible que grâce à l'engagement fort et durable de ses sept principaux partenaires : Hapag-Lloyd, Schütz, le Yacht Club de Monaco, EFG International, Zurich Group Germany, Kuehne+Nagel et MSC Mediterranean Shipping Company. Ces partenaires, issus du secteur de la logistique, de l'assurance et de la banque, soutiennent l'équipe Malizia dans sa campagne, chacun d'entre eux travaillant à des projets de développement durable dans son propre domaine afin d'innover en matière de solutions climatiques.