Kojiro Shiraishi

Kojiro Shiraishi est un navigateur japonais. En 1994, à l’âge de 26 ans, il devient le plus jeune marin à boucler un tour du monde en solitaire sans escale. Par deux fois, il termine 2e du BOC Challenge, course en solitaire avec escales. En 2016, il devient le premier Asiatique à prendre le départ du Vendée Globe. Mais c’est le 11 février 2021, à bord de l’IMOCA DMG MORI Global One, qu’il marque l’histoire de la voile en devenant le premier asiatique à terminer le Vendée Globe. Depuis, ne souhaitant pas s’arrêter là, Kojiro et toute son équipe se préparent pour l’édition 2024 du Vendée Globe en participant à un maximum de courses inscrites au calendrier de l’IMOCA Championship afin d‘assurer sa qualification, avec certes le même bateau, mais doté de nouveaux foils et d’une nouvelle étrave.

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« Définir, réfléchir, choisir : en solitaire, tout se fait seul »

 

Kojiro, quelle est « La Base » de tes objectifs sur ce « Retour à La Base » ?

Ce sera ma première course en solitaire depuis le gros refit que l’on a fait sur le bateau l’hiver dernier. Donc pour moi la base de mes objectifs sera de tester mon bateau, tester ma capacité physique et surtout finir cette course ! Et ce sera bien sûr une étape importante pour ma préparation au Vendée Globe, puisque c’est la seule course en solitaire de l’année. Le solitaire est une épreuve où j’arrive à exprimer tous mes sens. Définir, réfléchir, choisir : en solitaire, tout se fait seul, et c’est là que j’arrive toujours à faire de mon mieux.

C'est quoi « La Base » de Lorient pour toi ?

La première fois que je suis venu à Lorient, c’était pour un stage médical en 2016. Maintenant, Lorient, c'est ma base à moi ! C’est le lieu où j’habite, où se trouve mon équipe et c’est mon repère. De plus en plus d’équipes de course au large sont basées ici, et quand on y est, on a le sentiment d’être au centre du monde de la voile hauturière.

C'est quoi ton astuce de « base » pour récupérer au plus vite entre ces deux transats à venir ?

Passer du bon temps avec mon équipe qui sera en Martinique ! J’ai une grande confiance envers elle pour préparer le bateau et pour être prêt pour la course retour.

Extrait de palmarès 

 

EN IMOCA 

2023
Rolex Fastnet Race - 18e

2022
Guyader Bermudes 1000 Race - 14e

2020
Vendée Globe - 16e (94j 21h 32m 56s)
Vendée-Arctique-Les Sables d'Olonne - 10e

2016
Transat NY - Vendée - 7e

 

 

 

AUTRES CATÉGORIES

2015
Capitaine de l’équipage pour la course en double Hatsushima Double Hand Race, dans la baie de Sagami

2015
Ooshima Challenge, Traversée annuelle avec 4 enfants orphelins de Zushi à Izu Ooshima

2008
Record du monde sur la traversée du Pacifique avec Lionel Lemonchois sur le Maxi Catamaran 110d « Gitana 13 » San Fransisco à Yokohama

1998
Record du monde sur la traversée du Pacifique avec Bruno Peyron sur le Catamaran 80d « Explorer » Yokohama à San Fransisco

1993
Tour du monde solitaire en voile, sans escale, sans assistance (176 jours) (46,115km), sur OPEN 50d « SPIRIT OF YUKOH », Record du plus jeune navigateur ayant conclu cet exploit à l’époque à 26 ans


Le Bateau

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Nom : DMG MORI GLOBAL ONE
Architecte : VPLP
Construction : 2019, Multiplast, Vannes
Date de mise à l’eau : 02/09/2019 

 
Longueur : 18,28m
Largeur :5,85m
Tirant d’eau : 4,50m 
Poids :8 tonnes 
Hauteur de mât :29m
Type de mât :Mât-aile
Foils :oui 
Près : 320 m2
Portant :600 m2


Le Sponsor

Dmg mori logo goede Petite

 

 

 

DMG MORI

DMG MORI est un leader mondial de la construction de machines-outils qui proposent des solutions d’automatisation et de digitalisation intégrées et respectueuses de l’environnement qui accroissent les activités principales de l’entreprise grâce aux machines de tournage et de fraisage, les technologies de pointe et la fabrication Additive. Tout cela est possible grâce aux 12’000 employés prêts à répondre aux besoins d'environ 100’000 clients venus de plus de 54 secteurs via 138 points de vente et ateliers SAV répartis dans 86 pays.

https://fr.dmgmori.com/