Yoann Richomme

Vainqueur de la Solitaire du Figaro (2016 et 2019) et aussi de la Route du Rhum (2018 et 2022) en Class40. Son expérience en solitaire et en équipage (The Ocean Race 2021 et 2023) est un atout majeur pour les courses à venir en IMOCA.

En tant que marin et ingénieur naval (études d’architecture navale à Southampton-UK), Yoann connaît les défis en haute mer, les bateaux de course sont devenus de véritables bolides des océans, mais cette vitesse accrue expose les skippers aux éléments de manière plus intense. C'est pourquoi le cockpit innovant de l’IMOCA Paprec Arkéa revêt une importance capitale.

Résilience et détermination sont au cœur de son parcours. Sa "remontada" à la Route du Rhum 2022 malgré une pénalité de 4 heures témoigne de sa ténacité et de sa persévérance, suscitant le respect du public. La seconde place (à seulement 4 minutes du 1er) sur la Rolex Fastnet Race, après avoir mené la flotte IMOCA une grande partie de la course, souligne également son engagement et sa détermination. Yoann incarne des valeurs inspirantes et contribue à la réussite du projet Paprec Arkéa.

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« Une symphonie d'adrénaline et d’endurance »

 

Yoann, que représente « La Base » pour toi ? Quelle est « ta Base » à toi ? 

Lorient La Base, c’est à la fois ma maison et mon lieu de travail. J’habite en région lorientaise et on a notre hangar sur le site de La Base, où on héberge le projet et où on abrite le bateau lorsqu’il est en chantier. C’est vraiment notre lieu de vie, notre maison à l’équipe et à moi.  

C’est une chance d’avoir une course qui arrive chez nous, cela va nous permettre d’être efficaces et de valoriser La Base et les aménagements qui y ont été faits ces dernières années pour promouvoir la course au large et la performance à Lorient.

Quelle est « La Base » du solitaire par rapport au double ?

Imaginez une nuit agitée dans un hamac suspendu au sommet d'un gratte-ciel en pleine tempête ! (Rires) Plus sérieusement, le solitaire, c’est une immersion totale dans l'action, une danse avec la fatigue, le stress et les décisions rapides. À de telles vitesses, c'est une symphonie d'adrénaline et d'endurance, une navigation intense qui te maintient sur tes gardes à chaque instant. C'est la voile à son état brut, une expérience de solitude et de puissance, le challenge ultime.

Et celle d’une transatlantique retour ? 

Traverser l’Atlantique nord au mois de décembre, avec des vents portants. Ce qu’on rencontre finalement rarement puisqu’on fait principalement des transatlantiques allers où on va chercher l’alizé dans le Sud, qui rendent la traversée agréable. Sur cette transat’ retour, on va monter au nord des Bermudes et redescendre vers les Açores, en allant chercher les dépressions hivernales pour revenir le plus vite possible vers l’Europe. Ce qui peut s’apparenter à un scénario de Vendée Globe, où on se fera rattraper par les fortes tempêtes aux vents lourds et froids. On pourra aussi se retrouver rapidement à des latitudes proches de celle de Terres-Neuves. La navigation s’annonce assez engagée ! 

Quelle sera ton astuce « de Base » pour récupérer au plus vite entre ces deux transats à venir ?

Respecter mon corps et lui accorder le temps nécessaire pour se reposer et se régénérer, sans pour autant rester affalé dans le canapé. Cela impliquera donc de garder une activité physique, bien dormir, voir un ostéopathe, tout en alliant décontraction et déconnexion, ainsi que la pratique d’activités ludiques qui me maintiendront en forme. En général, je vais faire un peu de vélo, de la wing foil…

Extrait de palmarès 

 

EN IMOCA

2023
Rolex Fastnet Race - 2e
Guyader Bermudes 1000 Race - 6e

2017
Transat Jacques Vabre - 9e

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AUTRES CATÉGORIES

2022
Route du Rhum - Vainqueur
                                                                       
2020
The Ocean Race Europe - Vainqueur en VOR65

2019
La Solitaire du Figaro - Vainqueur

2018
Route du Rhum- Destination Guadeloupe - Vainqueur
Dhream Cup - Vainqueur 

2016
Championnat de France de Course au Large - 2e
La Solitaire du Figaro - Vainqueur

2014
Transat AG2R - 2e
Championnat de France de Course au Large - 2e

2013
Solitaire du Figaro - Bompard - 4e

2011
Transat Jacques Vabre - 2e


Le Bateau 

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Nom : Paprec Arkea 
Architecte:Antoine Koch et Finot-Conq
Construction : 2022, Multiplast
Date de mise à l’eau : 22/02/2023

 

Longueur : 18,28m
Largeur : 5,50m
Tirant d’eau :4,50m 
Poids : 9 tonnes
Hauteur de mât : 29m
Type de mât : Mât-aile
Foils : oui 
Près :330m²
Portant : 550m²


Les Sponsors

 

Logo Paprec

Paprec 

Leader français du recyclage, Paprec s’impose désormais comme un acteur incontournable de la gestion globale des déchets dans dix pays (méthanisation, compostage, incinération, gestion des installations de stockage de déchets non dangereux). Il est passé en 25 ans de 45 à 12 500 collaborateurs et collaboratrices. Le groupe collecte, recycle et valorise 16 millions de tonnes de déchets. 

PAPREC, ACTEUR IMPORTANT DE LA VOILE DE COMPÉTITION

Avec six victoires majeures sur le circuit IMOCA en 17 ans et cinq participations au Vendée Globe, dont quatre aux côtés de Jean-Pierre Dick, le groupe Paprec figure parmi les acteurs majeurs du sponsoring voile. Il poursuit l’aventure sur le circuit professionnel en partenariat avec Arkea, dont le skippeur est Yoann Richomme. 

En parallèle, le groupe participe aux régates TP52 Superseries, alignant un équipage amateur de haut niveau, géré avec succès par Stéphane Névé, skippeur du groupe.

Acteur majeur des circuits de la course au large, Paprec est, depuis 2022, le partenaire principal de La Solitaire du Figaro Paprec. Il est le partenaire éponyme de la Transat Paprec, reliant Concarneau à l’île de Saint-Barthélemy. Avec une grande première dans cette course au large : des binômes mixtes. 

https://www.paprec.com/fr/

 

Logo Arkea

Arkea

Le Crédit Mutuel Arkéa est groupe coopératif composé des fédérations du Crédit Mutuel de Bretagne, du Sud-Ouest et de leurs caisses locales adhérentes, ainsi que d’une quarantaine de filiales spécialisées (Fortuneo, Monext, Arkéa Banque Entreprises et Institutionnels, Arkéa Investment Services, Suravenir…). Il compte plus de 11 000 salariés, 2 600 administrateurs, plus de 5,1 millions de sociétaires et clients dans la bancassurance et affiche un total de bilan de 189,1 milliards d’euros.
Premier groupe bancaire à se doter d’une Raison d’être en 2019, le Crédit Mutuel Arkéa est devenu une entreprise à mission en 2022 et s’engage au travers de son plan stratégique “Transitions 2024” à pratiquer une finance au service des territoires et de leurs acteurs afin de se positionner comme le partenaire financier agile et innovant des transitions d’avenir.

Pour soutenir ses activités de sponsoring, sportifs et culturel, au sein des territoires historiques du groupe, à savoir la Bretagne et le Sud-Ouest, le Crédit Mutuel Arkéa s’est doté d’une filiale dédiée dénommée Arkéa. Humilité et persévérance, esprit d'équipe, audace et ambition sont autant de qualités mises en avant par Arkéa au travers de ses actions de sponsoring, en cohérence avec les valeurs coopératives et collaboratives défendues par le Crédit Mutuel Arkéa dans son activité quotidienne en faveur du financement de l’économie réelle, des territoires et de ses acteurs.

cm-arkea.com