Né le 6 mai 1990 à La Roche-sur-Yon, Sébastien a découvert la voile enfant à bord du bateau de son père. Piqué par le virus de la compétition dès ses débuts, il fait ses armes en Optimist avant de se tourner vers le 420 (3ème du championnat du monde en 2013), puis le J80 et le M34. C’est finalement la course au large qui retient son intérêt. Pour ce vendéen qui a vu la course partir et revenir dans son jardin, le Vendée Globe est un rêve de gosse et c’est l’objectif que Sébastien se fixe rapidement pour avancer. Fin 2013, il s’impose sur le Challenge Espoir Bretagne-CMB et décroche son ticket d’entrée sur le circuit professionnel du Figaro. En cinq saisons, il s’y affirme comme l’un des ténors de cette classe très disputée, antichambre du Vendée Globe. Il remporte en 2018 La Solitaire URGO Le Figaro et le titre de Champion de France Elite de Course au Large. Une victoire qui lui ouvre les portes de la Classe IMOCA. En mai 2019, il effectue sa première course en solitaire sur un IMOCA à foils et l’emporte sur la Bermudes 1000 Race, s’affichant fin stratège et démontrant tout son potentiel dans cette catégorie. Il s’aligne au départ du Vendée Globe 2020, mais sa tentative est avortée au large du Cap de Bonne Espérance à la suite d’une collision avec un OFNI alors qu’il évoluait en 4ème position de la flotte, après s’être dérouté pour porter assistance au skipper de PRB en détresse.
Sébastien Simon est ingénieur en structure et composites de formation. C’est un athlète complet, féru de sports de glisse et de triathlon. Il a participé au half- Ironman des Sables d’Olonne en 2022.
Sébastien, quelle est « La Base » de tes objectifs sur ce Retour à La Base ?
Il nous tient à cœur de rester humble parce qu’on a tout à faire, tout à prouver, tout à construire. Même si tout est à construire, j’ai une opportunité unique de revenir sur le Vendée Globe et j’ai beaucoup de chance de faire partie de ce projet. L’année a déjà été dense avec ma participation à The Ocean Race et elle le sera encore plus avec l’enchaînement Transat Jacques Vabre puis Retour à La Base. Je suis vraiment content que l’on fasse une course pour le retour. J’ai toujours trouvé que les convoyages ne sont jamais très passionnants. Là, ça va être génial, ce sera une super occasion pour bien prendre en main le bateau !
Nous n’avons pas d’objectif en matière de performance même si je reste un compétiteur et que je ferai tout pour obtenir une place honorable. Après, nous savons que le timing est serré, qu’il est important de parvenir à se qualifier pour le Vendée Globe et donc de terminer ces deux courses proprement. L’idée, c’est d’aborder 2024 de la meilleure des manières avec le couteau entre les dents !
Quelle est « La Base » du solitaire par rapport au double ?
Le double, ça reste du faux solo : tu es seul sur le pont et deux aux manœuvres. C’est une transition plutôt douce pour moi. Cette année, je suis passé par l’équipage avec The Ocean Race avant le double et le solo. Après, je suis un marin qui aime beaucoup évoluer en solitaire et j’ai hâte de prendre mes marques seul sur le bateau.
Quelle sera ton astuce « de Base » pour récupérer au plus vite entre ces deux transats à venir ?
Je vais essayer de prendre quelques jours de vacances en arrivant. Ce sera important pour se libérer l’esprit, faire retomber la pression et aborder la suite avec sérénité. Je ne connais pas du tout la Martinique, ce sera vraiment une découverte pour moi. Lors de la dernière édition de la Transat Jacques Vabre, en 2021 (4e avec Yann Eliès), j’étais resté moins de 24 heures sur l’île… Donc j’ai hâte d’y passer un peu plus de temps (Rires) !
2021
Rolex Fastnet Race avec Yann Eliès - 4e
2019
Transat Jacques Vabre avec Vincent Riou - 7e
Bermudes 1000 Race - Vainqueur
2018
Championnat de France Elite de Course au Large - Vainqueur
La Solitaire URGO Le Figaro - Vainqueur
Transat AG2R La Mondiale, en double avec Morgan Lagravière - 2e
2017
Championnat de France Elite de Course au Large - 3e
Tour de Bretagne à la Voile, en double avec Vincent Riou - 2e
La Solitaire URGO Le Figaro - 4e
Transat AG2R La Mondiale, en double avec Xavier Macaire - 4e
2015
Première étape sur La Solitaire du Figaro – Eric Bompard Cachemire - 1er
2013
Challenge Espoir Bretagne Crédit Mutuel de Bretagne - Vainqueur
Championnat du Monde 420 - 3e
Architecte : Guillaume Verdier
Construction : 2021, CDK Technologies
Date de mise à l’eau : 08/2021
Anciens noms : 11TH HOUR RACING TEAM
Longueur : 18,28m
Largeur : 5,85m
Tirant d’eau : 4,50m
Poids : 9 tonnes
Hauteur de mât : 29m
Type de mât : Mât-aile
Foils : oui
Près : NC
Portant : NC
Groupe Dubreuil
Le groupe Dubreuil est un groupe familial vendéen présent dans 7 métiers autour de la Distribution (Automobile, Matériels BTP, Machinisme agricole, Energies, Poids lourd), de l’Hôtellerie et du Transport Aérien. Le Groupe rassemble 42 PME en Métropole et Outre-Mer et compte 6 000 collaborateurs.
Le groupe Dubreuil a choisi d’accompagner Sébastien Simon avec un IMOCA de dernière génération. Skipper vendéen, Sébastien a toujours fait preuve de détermination, de respect et d’audace dans ses défis : des valeurs chères au Groupe depuis bientôt 100 ans.
